日期：2023-02-28 18:56:47瀏覽量：29662
循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備，有垂直循環(huán)、多層循環(huán)、水平循環(huán)等多種形式，載車(chē)板可在多個(gè)層面作循環(huán)移動(dòng)（可順時(shí)針或逆時(shí)針），當(dāng)指定載車(chē)板（車(chē)輛）移至車(chē)庫(kù)出、入口時(shí)，即可進(jìn)行存取車(chē)操作。由于動(dòng)力消耗大、存取車(chē)時(shí)間長(zhǎng)等因素影響，循環(huán)類(lèi)車(chē)庫(kù)的發(fā)展相對(duì)比較緩慢。
平面移動(dòng)類(lèi)和巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備又叫倉(cāng)儲(chǔ)式停車(chē)設(shè)備,主要通過(guò)升降裝置和智能搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)存取車(chē)輛。升降立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)裝置可按設(shè)計(jì)層數(shù)作上下運(yùn)動(dòng)，搬運(yùn)器或堆垛機(jī)可沿巷道作水平移動(dòng)，到達(dá)指定的車(chē)位旁后，從停車(chē)位提取車(chē)或?qū)④?chē)放入車(chē)位。隨著科技的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)車(chē)庫(kù)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其中倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)車(chē)庫(kù)的搬運(yùn)形式也是多種多樣，從之前的板式交換到梳型交換，再到后來(lái)的機(jī)械手交換搬運(yùn)方式，每一次革新對(duì)車(chē)庫(kù)行業(yè)均有著不小的推動(dòng)和促進(jìn)。相信未來(lái)的幾年甚至幾十年內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)車(chē)庫(kù)將會(huì)成為主流的停車(chē)設(shè)備類(lèi)型。
垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備，通過(guò)升降機(jī)將車(chē)輛升降到指定層，習(xí)慣稱(chēng)為電梯塔式。車(chē)庫(kù)中間是車(chē)輛垂直運(yùn)行通道，在通道兩側(cè)每層各設(shè)置一個(gè)停車(chē)位，升降機(jī)將車(chē)輛或載車(chē)板運(yùn)到指定層，然后由存取機(jī)構(gòu)橫向存取車(chē)，一套系統(tǒng)可建25層、停放50輛車(chē)，個(gè)別有實(shí)力的廠家可以做到更高、容車(chē)更多。此類(lèi)車(chē)庫(kù)是現(xiàn)有立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)設(shè)備類(lèi)型中最節(jié)省土地面積的一種，立體車(chē)庫(kù)專(zhuān)用減速電機(jī)可以獨(dú)立建設(shè)也可以與鑲嵌與建筑主體，發(fā)展?jié)摿薮蟆?
